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突然ですが、皆さんはトヨタ86とロードスターだったら、どっちの方が乗りたいと思いますか？
クーペ車の王様（←勝手に名付けました）トヨタ86と、オープンカーで皆さんがスポーツカーと言われると思い浮かぶであろう外見をしているロードスター、この記事で比較してみました。
『価格、大きさ、燃費』の3つの観点からそれぞれ比べてみたいと思います。
それでは、早速参りましょう。
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1.トヨタ86VSロードスター 価格編
最安値、最高値グレードは？
初めに、価格についてです。
トヨタ86の最高値、最安値グレードは、以下の記事でもご紹介した通りです。
そしてこれをロードスターと比較してみると、以下の表になります。
| トヨタ86 | ロードスター | |
| 最高値 | ￥4,968,000 | ￥3,256,200 |
| 最安値 | ￥2,623,320 | ￥2,554,200 |
いずれも税込みの価格になります。
こうやって見ますと、前回のVSフェアレディZのときとは打って変わって、今度はロードスターの方がリーズナブルですね。
ただ、一つ忘れてはいけないのが、ロードスターは2人乗りということです。
トヨタ86の最高値、最安値については前の記事にて説明しましたので、今度はロードスターの方のそれぞれのグレードについてみてみましょう。
ロードスターの最高値グレード
ロードスターの最高値グレードとなっているのは、ロードスター RSです。
引用：マツダ公式サイト
お値段は税込み価格¥3,256,200。トヨタ86の全グレード合わせてのおおよその平均価格が単純計算で￥3,515,760(税込み)なので、少し安いといったところでしょうか。
ロードスターの最安値グレード
続いて、ロードスターの最安値グレードを見てみましょう。
最安値はロードスターSで、税込みで￥2,554,200となっております。
引用：マツダ公式サイト
トヨタ86の最安値グレードが￥2,623,320（Gの6MT）なので、僅差ですね。
最高値グレード同士の比較だと、ロードスターの方が35%価格が安くなっているということなのですが、こちらの方はあまり価格が変わりませんね。
ところで、話は逸れますが、この35%という数字は、VSフェアレディzのときにも出てきました。
車業界には何か価格設定の上で35%の法則でもあるのでしょうか。それともただの偶然なのか……
しかし先ほどの最高値グレードと画像を比べてみて、皆さんは何かに気づくと思います。
そう、ロードスターの最高値、最安値グレードはあまり外観が変わらないのです。
ただ、やはりスペックは大きく違っていたりもするので、外観重視で車を買いたい人以外はその辺もよく比べてみるといいと思います。
2.トヨタ86VSロードスター 大きさ編
続いて、車体の大きさの比較です。
と、その前に、前回の比較記事のときにも投入しました、この図をご参照ください。
そう、私五郎が描いた、車体の大きさ参考図です。
こちらに則って解説をしていきたいと思います。
| トヨタ86 | ロードスター | |
| 全長 | 1,615mm | 3,915mm |
| 全幅 | 1,490mm | 1,735mm |
| 全高 | 1,060mm | 1,235mm |
こうやって見ますと、今回は一目瞭然でロードスターの方が一回り大きいですね。
全長に関しては、その差2倍以上。ちなみに、なぜロードスターは大きいのに定員が2名なのか、ということに関しましても、同じく二人乗りのVSフェアレディZの大きさの項目が参考になると思いますので、チェックしてみてください。
約4mあるこの大きな車体は、ご近所でも目立つことでしょう。
4mといってもピンと来ない方もいらっしゃるかもしれません。そこで、突然始まる五郎のテレビショッピングのお時間です。
今回お届けするのは、イクチオサウルスと呼ばれる恐竜の4mフィギュアです。
写真を見ると、上から吊る式っぽいですね。
このフィギュアをおうちの中で吊るすことで、だいたいロードスターを家の天井から吊るしている感覚になります。
しかしやはりこれだけ大きいと、お値段が張るのは当然のこと。Amazon.comの定価￥442,800に加え、¥ 30,000 の配送料がかかります。
イクチオサウルスに興味が無い方は、この約50万円でロードスターの大きさを味わうよりはこれを貯金に回して実物を買った方がよろしいかと思います。
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3.燃費
お待たせしました。京都議定書の採択から20年以上経っても未だにエコ化が叫ばれる昨今、皆様の一番気になるところはやはりここではないかと思われます。
と、その前に、当ブログのトヨタ86の燃費に関しては、やはりこちらも一度参考にしてください。
| トヨタ86 | ロードスター | |
| 最高燃費 | 12.8km/L | 19.7km/L |
| 最低燃費 | 11.8km/L | 12.0km/L |
最低燃費に関しては、それほど差がないようです。
ここまでロードスターの燃費に差がある理由は、こちらの表をご覧ください。
なんとロードスターには、走行する地形によってモードを変えることができる機能があるのです。
「WLTCモード」と呼ばれるこのモードは、実燃費を測らずともカタログで確認でき、目的に合った燃費に切り替えることで、よりよいエコドライブを楽しむことができます。
ちなみにもっと詳しい説明をしますと、MLTCモードとは、
Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle（世界統一試験サイクル）モードの略称。
(中略)市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。
市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。
郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。
高速道路モード：高速道路等での走行を想定。
引用：マツダ公式サイト
ということだそうです。
このモードさえあれば、燃費のいいドライビングを心掛けられるととも、もし突然渋滞に引っかかっても、モード切替ができるというワクワク感と安心感を持って運転ができそうですね。
4.まとめ
- 値段は、ロードスターの方が安い
- 大きさは、トヨタ86の方がコンパクト
- 燃費はロードスターのモードにもよる
ここまでトヨタ86とロードスターを比較してきましたが、どうでしょうか。
数字だけ見ると、ロードスターの方がスペックが高いのでは？という気もしてきますね。
しかし、これもいつも言っていることですが、結局どちらか選ぶのはあなたであって、このブログではないということです。
数字に加えて、外見や搭載されている機能もカタログで見ながら、ゆっくりと悩んでいく時間も楽しいものですよ。
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