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何かと忙しい現代人。毎日の疲れも溜まってきますよね。そんな時はデトックスでスッキリ!
そして現代日本。何も疲れが溜まるのは人間だけとは限りません。日々頑張る愛車にも疲れが溜まっているかもしれません。
車にとってのデトックス、それはオイル交換です!オイルを良好な状態に保つことで、車もスッキリ、気持ちよく走ることができます。
そこで今回はトヨタ86のオイル交換の時期やオイルの量や粘度、オイル交換の重要性についてご紹介したいと思います。
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トヨタ86 オイル交換の時期は?
毎日車の点検なんてなかなかできないですよね。
そうは言っても、ずっと愛車のメンテナンスをしないでほったらかしにしておくと、早期の故障の原因になったり、最悪命に関わる重大な事故が起こることも…
2年に1度の車検が健康診断とするなら、オイル交換は車のデトックスです。定期的にメンテナンスしてあげることで、愛車も元気に気持ちよく働いてくれますよ。
オイル交換の基本的な時期の目安は、はガソリン車かディーゼル車かなどによっても変わってきますが、86はガソリン車なので以下の通りです。
シビアコンディションとは
- 商業車として、酷使されている
- 発進・停止の繰り返しが多い
- アイドリングでの待機が多い
- 未舗装路や、凸凹路、砂利道、雪道、空気の汚れた場所での使用が多い
- 山道、登降坂路の頻繁な走行・高地走行（標高2,000m以上）が多い
- 低速走行の繰り返し
引用URL：トヨタ公式HP
チョイ乗りを頻繁に繰り返す
冷えたオイルとエンジンが十分に温まる前に車を止めてしまうと、エンジン内部に入り込んだ空気中の水分を完全に蒸発させることができません。そうするとエンジン内部に取り込まれた水分がオイルと混じってしまい、オイルの劣化が早くなってしまいます。
高速を頻繁に使用するなど、エンジンを高回転で使用する頻度が高い
エンジン内部が長時間高温になるため、オイルの分子が化学変化してしまい、冷えても元に戻らなくなります。そうなると、走行距離は短くてもオイル本来の能力は発揮できなくなってしまいます。
週末しか車を使わない
長い期間車を駐車したままだと、エンジンも冷えた状態が続きます。そうすると、エンジン内部に水分が徐々に入り込んでオイルにも混じってしまいます。水分が多いオイルは、エンジンの金属部分に錆を発生させる危険性が高いので、早めの交換が必要です。
高温や低温、湿度の高い場所などの環境下で使用する
低温の場所や湿度の高い場所などの環境下で使用する人や、最低気温が氷点下まで下がる寒冷地での使用では、エンジンオイルが硬くなり始動時の抵抗力が増してしまい、エンジンが掛かりにくくなるということがあります。特に劣化の進んだオイルはそうなりやすいので、早めの交換が推奨されます。
また、梅雨の時期や夏期期間の盆地、台風などにより雨の多い地域では、湿度が高くなり取り込んだ空気の中の水分が多いため、エンジン内部に水分が残りオイルと混じってしまうため注意が必要です。
参考ＵＲＬ：トヨタ公式HP
また、オイルフィルターはオイルをろ過して不純物を取り除いているので、段々とオイルの汚れが蓄積されます。なのでオイル交換の2回に1回はオイルフィルターも交換することをおすすめします。
トヨタ86 ベストなオイル粘度は?
オイル粘度って?
一口に車と言っても沢山の車種があり、その使用目的や乗り方も様々です。エンジンオイルもそれに合わせて多様な種類があります。
例えば、A型の血液の人にB型の血液は輸血しないですよね。エンジンオイルは言わば、車の血液のようなものなので、その車に合ったエンジンオイルを使うことが大事です。
この、エンジンオイルの種類を表す時に「粘度」という表現が出てきますが、どういったものでしょうか?
そもそもエンジンオイルとは、エンジン内の部品の摩擦を和らげる潤滑油の役割を担っています。
エンジン内では金属の部品がこすれあったり、ぶつかったりしているんですが、そこにエンジンオイルの「油膜」が張ることによって部品同士の摩擦を円滑にし、エンジンを保護しているんですね。
この時、粘度が高いほど厚い油膜が張り、粘度が低くなると薄くなります。
例えばスプーンですくった時に水よりも水飴の方がスプーンに多くまとわりつきますよね。あのイメージです。
粘度が高いほど油膜が厚いので、その分部品同士が直接接触しなくなり、摩擦や衝撃が少なくなります。粘度が足りないと、油膜が剥がれて部品同士が直接擦れてしまい、これを油膜切れと言います。
水と水飴をかき混ぜる時って水飴の方が力がいりますよね。オイルも同様に粘度が高い方が抵抗が強くなるため、エンジンを回す時にもよりエネルギーが必要になるので、その分燃費は悪くなってしまうんです。
ですから、油膜切れを起こすことはなく、適度な厚さの油膜を張れる、適切な粘度のオイルを選ぶことが大切になってきます。
よう子さんのように、86の日々の燃費も気になるわ!という方はこちら
粘度は数値でわかる
天ぷらを作る時に低温ではトロっとしていた油が高温になると水のようにサラサラになりますよね?エンジンオイルも油なので同じ現象が起こります。
エンジンが温まってくると、オイルも熱せられて柔らかく（サラサラに）なってきますし、逆に冷えると固く（トロっと）なってきます。また、夏と冬では外気温も全然違いますよね。
オイルが熱くなってサラサラになりすぎると油膜切れを起こしますし、逆に冷えて固くなりすぎると抵抗が大きすぎてエンジンが掛からなくなります。
そこで低温・高温それぞれどれくらいまでの温度に対応できるのか、粘度の固さは数値で表されます。
その中でもよく目にするのがSAE表示。これはアメリカ自動車技術協会（SAE）が定めている規格です。
厳密に言うと、SAE規格にはシングルグレードとマルチグレードの2種類がありますが、ここでは季節ごとにオイルを変える必要がなく現在主流となっているマルチグレードをご紹介します。
SAE規格は、例えば「SAE10W-30」という表示があったとします。Wの前が低温粘度と呼ばれ低温時のエンジンオイルの固まりにくさを、-の後ろの数字が高温粘度と呼ばれ高温時（100℃）の時の固さの維持力を表しています。
低温粘度については、実際に何度の寒さまで対応できるのかは下の図のようになります。
|
粘 度 が 低 い → 粘 度 が 高 い |
||||||
| 低温粘度 | ０Ｗ | ５Ｗ | １０Ｗ | １５Ｗ | ２０Ｗ | ２５Ｗ |
| 対応外気温 | －３５℃ | －３０℃ | －２５℃ | －２０℃ | －１５℃ | －１０℃ |
高温粘度についても低温粘度と同様に数字が大きいほど、粘度が高いということになります。
この低温粘度と高温粘度の組み合わせから、適切なオイルを選びます。
トヨタ86に適切なオイルは？
粘度についてはわかったけど、こんなに沢山の種類の中からどうやって選べばいいかわからない!と思った方も多いのでは?
基本的には、その車に合ったエンジンオイルというのをメーカーが推奨してくれています。
取扱説明書によると、86の推奨オイルはずばりこれ!
トヨタ純正キヤッスル SN 0W-20
引用URL：トヨタ公式HP
もしくはトヨタ純正キヤッスル SN 5W-30のようです。
引用URL：トヨタ86取扱説明書
Cusco 86＆BRZ専用オイル ストリート
ハイドロカーボン系合成基油とエステル系合成基油をバランスよく配合。
エンジン保護だけでなく、水平対向エンジンの性能をフルに引き出します！パッケージデザインにも大きく86が描かれていてカッコいいですね！
粘度：5W-30
容量：5リットル／1リットル
引用URL：オートバックス
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