車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。
私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。
なぜなら、市場の競争の原理として
買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので
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国産のスポーツカーの代表格の一角といえばトヨタ86ですよね。そんなトヨタ86って実は良質な中古車を市場に出すという理念のもと作られた車だったって知っていましたか。
しかもそのトヨタ86の中古車は絶好の買い時なんです。なぜでしょう。最高のスポーツカーを質を落とさず低価格で販売しているトヨタ86の中古車市場と新古車そしてトヨタ86の魅力について、私五郎と一緒に見ていきましょう。
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トヨタ86は中古車を前提に作られてるってどういう事⁈
引用：みんカラ
なんだけど、このトヨタ86の製作に関わった人たちは、86を中古から乗ってくれる人のことまで考えて作ったって言ってるんだって。すごいことだね。
トヨタ86の製作に関わった人からのインタビューでも、安い中古車を買ってその分をカスタムに回して欲しいという製作側の熱い想いがあります。
とよう子さんに実用性1000パーセントで跳ね返されてしまいましたが、ここまでトヨタ86の製作者たちがこだわったトヨタ86のカスタムについてはこちらにバシッと書いときましたんで見てください!
トヨタ86の中古車が買い時⁈その理由は？
確かによう子さんが言う通り、前期は後期の型落ちでしかありません、普通であれば。けれどもこのトヨタ86に限っていえばそうではないのです。味が出ると言いましょうか、洋服で言うヴィンテージといったところでしょうか。
詳しくトヨタ86の新旧の良さをじっくり比較したいあなたに、この記事を差し上げちゃいます。
トヨタ86は、スポーツカーということは多くの車のレースにも出場しているわけで。そのレーシングカーに使われていた前期のタイプが今、中古車市場に出回ってきてるからなんだ。
トヨタ86を使ってカーレースに参入している多くが、トヨタ86の前期タイプから後期タイプへの乗り換えを進めています。そのような理由で、いつになくトヨタ86の中古市場が盛り上がっているというわけです。
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トヨタ86の中古車といってもどんなタイプを選べばいいの？
引用：トヨタ公式ホームページ
トヨタ86には大きく分けて、前期タイプと後期タイプがあると言いましたが、細かく分けると実は選択肢がたくさん出てきてしまいます。
けれども、この記事を読んでくれているあなたは、クーペ初心者なはず。そんなクーペ初心者のためのクーペの走りを純粋に楽しみたいあなたのためのベストな86の中古車を、この五郎は寝る間も惜しんで比較検討いたしました。
その結論として、オススメなトヨタ86のタイプは、ズバリ後期型のGT”Limited”6ATです!
トヨタ86の後期型のGT”Limited”6ATのGTってなに
まずは、いきなり出てきたGTという部分ですが、簡単に言うとグレードのことです。
牛丼並盛りのG、牛丼大盛りのGTそして牛丼特盛がGT”Limited”でそのほかに、黒毛和牛100パーセントの特盛GRとその並盛りのGRsportがあります。
ちょっと黒毛和牛はお高すぎますので、今回は普通の牛丼から選びました。GRは、玄人好みって感じですかね。近いうちにトヨタ86のグレードについても詳しく書きたいと思います。乞うご期待。
ということで、話を戻します。
といつまでたっても牛丼話から帰ってきそうもないので、話を進めます。
トヨタ86の後期型のGT”Limited”6ATの6ATってなに
とりあえずLimited論争は置いといて、次に６ATについて見ていきたいと思います。
6ATとは、6速のオートマ車ということです。ですので６MTであれば6速のマニュアル車ということになります。
やっぱマニュアル車は最近運転してないし、不安じゃない?そういった人もいっぱいいると思うんだよね。
でも、せっかくの2ドアクーペのスポーツカー。そのスポーツカーに乗るのにオートマってダサくない?って不安持ってませんか。確かにマニュアル車を乗りこなしたらカッコいいですが、果たして実用的と言えるでしょうか?
街中では、信号が多くギアチェンジを何回もしなくてはなりません。スポーツカーで山道のコーナリングを楽しむといっても、意外とそのコーナリングでギアチェンジに気を取られて楽しめないなんて意見も聞きます。
オートマは果たしてダサいのか?その気になる86ユーザーの意見をまとめています。
それはね、それはただただ、かっこいいからさ。。。。。
実は、ただかっこいいだけが重要な理由なのです。なぜでしょうか?
トヨタ86の後期型のGT”Limited”6ATがクーペ初心者にオススメな真の理由
引用：トヨタ公式ホームページ
引用：トヨタ公式ホームページ
でも、この後期86の”Limited”を選んでおけば、カスタムしなくたって大満足なんだ。
ということで、この後期86″Limited”6ATは、カスタムに不慣れ、マニュアルにも不慣れ。でもスポーツカーは乗りこなしたい、っていうクーペ初心者にピッタリな仕様となっています。
それでも、自分好みのカスタムを愛車の86にかましたいぜ!っていう方いますか。初心者には難しいですよ。え、それでもカスタムしてやる。
わかりました。そんなあなたには私から一つプレゼントなアプリを。
86をカスタムしまくっちゃてる86パイセンたちの86カスタムをとくとご覧になって、自分好みの86を作り上げてみるのもいいかもしれません。
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トヨタ86の新古車ってなに?
引用：トヨタ公式ホームページ
新古車というのは、まさに新車未満で中古車以上の車をさします。例えば展示車や試乗車などに使われた新車ではないけれども、走行距離が極めて少ないような車の事です。
ぜひ、中古車を買おうとして新古車に巡り会えたら、チャンスです。86の購入を検討してみてくださいね。
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トヨタ86を買ったからには、カッコいいカスタムで自分仕様にしたい!
引用：CARTUNE
けれどもトヨタ86を買ったからにはかっこいいカスタムで自分だけのオリジナルなトヨタ86を作りたいという願望があるのも分かります。
いろいろな86のカスタムを見て自分好みのカスタムを探すのもいいですね。初心者にはどんなカスタムがあるのかさえよく分かりませんしね。
五郎の86購入への旅路はまだまだかかりそうです。
まとめ
- スポーツカーの走りを純粋に楽しみたかったら後期86の”Limited”６ATがオススメ
- 後期86の”Limited”６ATは、標準で内装がめちゃくちゃカッコいいんでカスタムいらず
- 後期86の”Limited”６ATは、オートマ車だから運転も安心。スポーツカーの走りにひたれる
- トヨタ86は中古車のために作られた車だった
- 前期と後期の買い替えが進む中、今の86中古車市場は熱い
と、今回はこの五郎の独断と偏見を持って、一番オススメできるトヨタ86をお伝えしました。この記事を読んでくれているあなたにもっといい86があるぜーなんて意見あったら、是非教えてくださいね。
もっともっとクーペの醍醐味とやら見ていこう。今回はここまで。ありがとうございました!
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言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。
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